Винтовая якорь изготавливается из буровой трубы с толщиной стенки от 6,5мм, литого оцинкованного винтового наконечника с толщиной материала 10мм. Такая конструкция сваи обеспечивает долгий срок службы, повышенную надежность при больших нагрузках.
Винтовой якорь вкручивается полностью в грунт, так, чтобы на поверхности осталась только монтажная петля с пропущенным через неё якорным фалом. Такие якоря выдерживают огромную нагрузку, удобны при использовании на водоемах с небольшой глубиной, т.к. в отличие от бетонных "мертвых якорей", не лежат на дне и не угрожают днищу судна проходящему над ним. Для надежного удержания понтона при волнении или сезонном изменении уровня воды используются якорные амортизаторы, которые изготавливаются из резинового жгута. Количество, длина и диаметр резинового жгута определяется глубиной, максимальным перепадом уровня воды, весом понтонной конструкции. Перекрестное закрепления якорных фалов позволяет значительно увеличить глубину расположения амортизаторов и самого фала для обеспечения безопасной швартовки судна.

Предназначен для надежного удержания плавсредств, таких как лодки, катера, понтоны, плавающие дома и площадки на воде. Обеспечивает натяжение якорного фала с заданным усилием, при перепаде уровня воды. Амортизатор крепится к якорю и натягивается в зависимости от среднего уровня воды, при изменении уровня воды амортизатор растягивается или возвращается в исходное положение, обеспечивая постоянное натяжение плавсредств к якорю. Тип якорного амортизатора выбирается в зависимости от размеров плавсредств. Амортизатор закрепляется параллельно якорному бриделю, при этом бридель закрепляется с провисом, длина которого равна максимальному удлинению амортизатора.

Предназначен для надежного удержания плавсредств, таких как лодки, катера, понтоны, плавающие дома и площадки на воде. Обеспечивает натяжение якорного фала с заданным усилием, при перепаде уровня воды. Амортизатор крепится к якорю и натягивается в зависимости от среднего уровня воды, при изменении уровня воды амортизатор растягивается или возвращается в исходное положение, обеспечивая постоянное натяжение плавсредств к якорю. Тип якорного амортизатора выбирается в зависимости от размеров плавсредств. Амортизатор закрепляется параллельно якорному бриделю, при этом бридель закрепляется с провисом, длина которого равна максимальному удлинению амортизатора.

Предназначен для надежного удержания плавсредств, таких как лодки, катера, понтоны, плавающие дома и площадки на воде. Обеспечивает натяжение якорного фала с заданным усилием, при перепаде уровня воды. Амортизатор крепится к якорю и натягивается в зависимости от среднего уровня воды, при изменении уровня воды амортизатор растягивается или возвращается в исходное положение, обеспечивая постоянное натяжение плавсредств к якорю. Тип якорного амортизатора выбирается в зависимости от размеров плавсредств. Амортизатор закрепляется параллельно якорному бриделю, при этом бридель закрепляется с провисом, длина которого равна максимальному удлинению амортизатора.

Предназначен для надежного удержания плавсредств, таких как лодки, катера, понтоны, плавающие дома и площадки на воде. Обеспечивает натяжение якорного фала с заданным усилием, при перепаде уровня воды. Амортизатор крепится к якорю и натягивается в зависимости от среднего уровня воды, при изменении уровня воды амортизатор растягивается или возвращается в исходное положение, обеспечивая постоянное натяжение плавсредств к якорю. Тип якорного амортизатора выбирается в зависимости от размеров плавсредств. Амортизатор закрепляется параллельно якорному бриделю, при этом бридель закрепляется с провисом, длина которого равна максимальному удлинению амортизатора.